Svarven.
Hur kontrollera dubbdockans parallellitet ?
Enkelt ! Sätt en bit 8 - 10 mm stålaxel i chucken, ställ verktygssliden i 30 - 45o och svarva en kona så att den blir alldeles spetsig ( viktigt att skäret har exakt höjd ) och låt den sitta kvar i chucken, sätt en dubb i pinolen, för fram dubbdockan mot den svarvade konan, kolla rakt uppifrån att konan och dubben är i linje. Om så inte är fallet justera. Precis under tvärkilen på dubbdockan sitter stoppskruvar - en på framsidan och en på baksidan. Lossa stoppskruven som sitter på den sida som avviker, skruva in den andra tills konan och dubben är i linje med varandra och skruva till den lossnade stoppskruven igen. Färdigt !
Hur kontrollera om verktygssliden är parallell med
längdriktningen ?
Kontrollera först dubbdockans parallellitet enl. ovan.
Du behöver en axelbit c:a 50 mm längre än verktygssliden + en bred
plattjärnsbit lika lång som verktygssliden + en snickartving.
Borra ett dubbhål i ena änden på axeln, sätt den mellan chucken och en dubb
i pinolen. Spänn med snickartvingen fast plattjärnet på insidan av
verktygssliden, lossa verktygssliden och mata den sakta mot axeln. Plattjärnet
kommer nu att centrera sig mot axeln. Spänn fast verktygssliden och den kommer
nu att vara exakt parallell med längdriktningen. Spara såväl axelbit som
plattjärn, Du behöver dessa varje gång Du ändrat verktygssliden. Finns det
plats på flänsen kan Du efter inställningen borra och brotscha för en konisk
pinne. Se bilder.
När Du skall byta chuck lägg en brädbit över bädden och spänn den mot spindeldockan med hjälp av supporten. Skulle Du råka tappa chucken hamnar den på brädan och skadar inte bädden. Ett bra tips är att märka både flänsen och chucken med en körnprick innan Du tar bort den så vet Du exakt var den har suttit och slipper "leta" efter de gängade hålen när Du byter tillbaka.
Spara och använd samma bräda då Du kapar av bitar med bågfil medan ämnet sitter kvar i chucken, så slipper Du göra hack i bädden om Du slinter med bågfilen.
Skall Du putsa med smärgelduk på något som roterar i svarven håll smärgelduken på ämnets undersida ! Skulle det hugga till så skadar Du inte Dina fingrar vilket Du kan göra om du håller smärgelduken på ämnets ovansida.
Gängorna på ledarskruven gör Du lättast rena genom att använda ett snöre medan svarven är igång. Håll snöret mot en gänga och följ med så rensas hela ledarskruven.
D-bits eller kanonborrar kan det vara lönande att själv
tillverka av härdbart stål. Fräses ner till halva diametern. Släppning 3 - 5o
neråt och åt höger. Silverstål finns i åtminstone hela millimeter upp till 25 mm,
härdas i olja och anlöps efter bearbetning. Värm till ljusrött, kyl i olja
och anlöp till guldgult. Kan Du inte själv härda kolla med någon som kan och
be om hjälp. Man måste förborra till c:a ½ mm från färdigt mått innan man kan använda dessa
som borr, fräs eller brotsch. Även koniska D-bits kan tillverkas på
detta sätt. Riktiga kanonborr har bara 1/4 bortfräst.
D-bits kan i nödfall även användas som försänkare till skallen på MC6S-skruvar.
D-bits
Det första man bör skaffa sig - eller helst tillverka själv är en centrumsökare, användbar både till svarv och fräs.
Centrumsökare finns att köpa men kan vara ett lämpligt objekt att testa sina kunskaper i metallbearbetning. Hur den ser ut framgår av bilden. I det exemplar jag använder är vinkelns skänklar 70 mm långa och linjalen 110 mm lång. För att märka ut centrum på ett runt ämne gör man två ritsar i 90o vinkel mot varandra och får då ett kryss i vars mitt centrum ligger. Visar det sig att krysset inte ligger exakt i centrum ritsar man 4 ritsar 180o mot varandra och får då en fyrkant i vars mitt centrum ligger, ungefär såhär #. Slå en körnprick så nära centrum Du kan, sätt en dubb i pinolen, sätt svarvämnet löst i chucken, kör fram dubbdockan och lås fast den några mm framför ämnet, centrera dubben i körnpricken med hjälp av pinolen, spänn fast ämnet i chucken och Du har centrerat ämnet. Skall Du borra ett centrumhål backa dubbdockan sätt i en borrchuck med dubbhålsborret, kör fram och lås dubbdockan, mata med pinolens matningsratt och borra dubbhålet tillräckligt djupt. Högt varvtal och mata väldigt försiktigt !
Kyl och smörjmedel används flitigt inom industrin för att
höja produktiviteten. Man kan med forcerad kylning ta större skär eller öka
matningen. Vi hobbysvarvare/hobbyfräsare jobbar ju inte på ackord så vi
har tid att jobba långsamt. Det är egentligen bara höglegerat stål och rostfritt som
kan behöva kylas. Har man ingen spånpanna med avrinning och stänkskydd till sin
svarv är det dessutom blött och söligt med forcerad kylning. Vill Du ändå
ha forcerad kylning - tänk på att när Du blandar ihop emulsionen skall Du tillsätta oljan i vattnet
under kraftig omrörning och aldrig slå vatten i
oljan - då klumpar det ihop sig och blir nästan oanvändbart. Det blir
dessutom till slut en "gegga" i tanken som inte är trevlig att handskas
med. Använd helst giftfria vegetabiliska skärvätskor för Din egen och
miljöns skull.
Dock finns det sprayburkar
eller sprayflaskor med färdig blandning av kyl- och smörjmedel som är
lämpliga att använda till resp. material. Stoppa svarven och spraya på stålet.
Mässing och gjutjärn skall inte
smörjas eller kylas!! Aluminium kan kylas med T-sprit.